【中國制冷網(wǎng)】壓縮機是空調(diào)制冷（熱）系統(tǒng)的能量核心，在制冷系統(tǒng)中主要起到壓縮制冷劑和推動冷凍油不斷循環(huán)的作用。在空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機可以分為往復(fù)式、旋轉(zhuǎn)式和渦旋式3種。其中往復(fù)式應(yīng)用在早期空調(diào)，現(xiàn)已淘汰。目前采用較多的是旋轉(zhuǎn)式和渦旋式。

　　一、空調(diào)壓縮機故障判斷方法分析處理

　　1、壓縮機的電動機損壞：

　　第一、壓縮機接線端子的接線不正確而燒毀電機；

　　第二、系統(tǒng)冷媒泄露；

　　旋轉(zhuǎn)式壓縮機的高壓氣體在排出壓縮機的同時，還擔(dān)負著將電機產(chǎn)生的熱量帶走的責(zé)任。若系統(tǒng)冷媒發(fā)生泄露，則只會有少量的高壓氣體排出壓縮機，這樣壓縮機電機在通電的狀態(tài)下產(chǎn)生的熱量就一直聚集下來，長此以往，會導(dǎo)致壓縮機電機燒毀。

　　當(dāng)壓縮機堵轉(zhuǎn)時，首先應(yīng)盡量排除電機的因素，所以要首先測量電機的絕緣電阻和主、副線圈的繞組以判定電機是否燒毀。

　　2、壓縮機電容問題：

　　第一，電容器損壞（短路、斷路）；

　　第二，電容器規(guī)格與壓縮機不相符。

　　注意：此項只適用于單相壓縮機。因為三相壓縮機中使用的是三相感應(yīng)電動機，其因在定子鐵心中通入三相交流電，而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，故不需要電容器。

　　3、壓縮機的熱保護頻繁動作：

　　第一、熱保護器不正常；可查閱壓縮機廠商提供的規(guī)格書關(guān)于此項的性能圖和文字說明；

　　第二、電源線布線不合理（壓縮機接線端子的接線不正確，或者變頻空調(diào)的變頻器缺相運行：即檢查三相間的電流，看是否有短路、斷路），低電壓起動；

　　第三、系統(tǒng)高低壓尚未平衡就啟動；一般要求空調(diào)器關(guān)機后至少3分鐘后再開機；也有可能就是系統(tǒng)的毛細管流量太小所致高低壓不能盡快平衡；

　　第四、回液、長期停機起動、環(huán)境溫度過低起動等原因引起的液擊。在長期停機狀態(tài)下和低溫時，壓縮機內(nèi)的制冷劑溶于冷凍機油中，使液面（液態(tài)制冷劑和潤滑油的混合液）升高，在起動時，封閉殼內(nèi)的液態(tài)制冷劑就從溶解的潤滑油中蒸發(fā)，產(chǎn)生強烈的發(fā)泡現(xiàn)象。

　　4、壓縮機發(fā)生鍍銅現(xiàn)象或者生銹，即系統(tǒng)進水了：

　　制冷系統(tǒng)對水分有嚴(yán)格的要求，一般規(guī)定制冷系統(tǒng)中的水分的含量小于0.2ml。若水分侵入壓縮機，會對壓縮機產(chǎn)生如下嚴(yán)重危害：

　　第一：壓縮機機械零部件鍍銅、生銹。當(dāng)鍍銅和生銹達到一定程度后，將減小壓縮機機械零部件之間的配合間隙，嚴(yán)重時可導(dǎo)致壓縮機堵轉(zhuǎn)。

　　第二、電機線圈漆膜、絕緣材料等被腐蝕，導(dǎo)致電機短路；

　　第三、冷媒和冷凍油的劣化；

　　第四、葉片彈簧脆化、斷裂；

　　一般情況水分的侵入可能由于抽真空不完全或者系統(tǒng)低壓側(cè)冷媒泄露等造成的。

　　5、壓縮機異常磨損：

　　第一、壓縮機內(nèi)部部件的間隙小，這一般是壓縮機自身問題；

　　第二、冷凍油的問題，如：回油孔不良；油量不足；油炭化變質(zhì)，回油不良等。

　　冷凍油在壓縮機內(nèi)部起到潤滑作用，能有效的防止泵體機械部品的磨耗，且其油封作用能維持高低壓間的壓差，避免高低壓串氣，防止制冷量下降。另外由于冷凍油的不斷循環(huán)，還能及時帶走摩擦面間產(chǎn)生的熱量。當(dāng)冷凍油量不足時，壓縮機內(nèi)部的機械零部件因無法得到及時的潤滑而會發(fā)生異常損耗，并最終導(dǎo)致壓縮機堵轉(zhuǎn)。

　　系統(tǒng)回油不良主要有以下幾種原因：

　　第一、室內(nèi)外連接管長度和落差超出規(guī)定值；一般規(guī)定室內(nèi)外連接管不得超過15m，落差最大為5m。

　　第二、系統(tǒng)的毛細管堵塞或選擇不合理和室內(nèi)換熱器分液不均勻?qū)е轮评鋭]有完全蒸發(fā)就回到壓縮機中，由于其沒有完全蒸發(fā)則流速相對較慢冷凍油就會可能附在換熱器管壁，造成回液不良，同影響系統(tǒng)能力的提高和來回波動。

　　第三、系統(tǒng)冷媒泄露帶走了冷凍油，而補氟時沒有補充冷凍油造成系統(tǒng)回油不良。

　　6、壓縮機有異物進入：

　　壓縮機自身帶有的雜質(zhì)和空調(diào)器系統(tǒng)內(nèi)帶來的雜質(zhì)。

　　二、空調(diào)系統(tǒng)故障案例

　　案例1：加長管沒追加或冷媒過量

　　問題描述：某工廠新裝的4臺5匹柜機不 定期報排氣管高溫保護故障，用戶認為屬機器批量問題，要求廠家協(xié)助處理。

　　現(xiàn)場核實：到達現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)4臺柜機均加長8-10米左右，詢問師傅安裝時是否有檢漏和追加冷媒，答復(fù)檢過漏沒發(fā)現(xiàn)漏點，但沒追加冷媒。

　　原因分析：當(dāng)加長連接管未追加冷媒，等同于系統(tǒng)存在不同程度的缺氟，系統(tǒng)缺氟將導(dǎo)致回油量不足，渦旋盤潤滑不良而中心溫度上升，排氣溫度偏高，當(dāng)溫度達到保護值時，機器顯示E4保護。

　　現(xiàn)場處理：現(xiàn)場定量追加：50g×8=400g冷媒，排氣溫度恢復(fù)至88度，觀察一段時間，再也沒出現(xiàn)排氣管高溫保護。

　　案例2：室內(nèi)外機落差大,機器保護頻繁。

　　現(xiàn)場核實：某小學(xué)安裝10余套5匹柜機，其中兩套柜機常出現(xiàn)異常保護，經(jīng)上門檢查發(fā)現(xiàn)兩套機器內(nèi)外機落差8米左右。連接管未做回油彎。

　　原因分析：由于外機高于內(nèi)機8米，潤滑油在循環(huán)中要克服較大重力才能回油，內(nèi)外機落差越大，越難回油，而缺油將引起壓縮機頻繁保護或出現(xiàn)故障。

　　處理方法：對落差超過5米的機器，必須沒隔不超過5米處設(shè)置回油彎，回油彎可設(shè)置成“U”型或者“回”型。

　　案例3：安裝不當(dāng)管路折扁，室內(nèi)機發(fā)出噪音。

　　現(xiàn)場核實：某單位辦公室安裝一臺3匹柜機，一直反饋開機某段時間內(nèi)發(fā)出嘯叫聲。

　　現(xiàn)場檢查：

　　a：開機觀察，壓縮機啟動1分鐘后發(fā)出嘯叫聲，聲音由小變大，持續(xù)2分鐘左右聲音變小，但還能聽到嘯叫聲。

　　b：經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)室內(nèi)機連接管吸氣管位置折扁，開機低壓壓力下降至6-7公斤時發(fā)出嘯叫聲，當(dāng)?shù)蛪簤毫ζ胶庠?.5公斤時，嘯叫聲消失。

　　案例4：用戶電壓不穩(wěn)定。

　　現(xiàn)場核實：新裝的3匹柜機，運行3分鐘后外機噪音大，更換壓縮機后故障依舊。現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)壓縮機啟動2分鐘后，電壓有198V下降至173V，此時壓縮機開始發(fā)出“嗡嗡”聲，然后停止運行。

　　原因分析：用戶電源電壓過低導(dǎo)致壓縮機無法正常啟動，建議用戶裝穩(wěn)壓器處理。

　　案例5：冷媒泄露。

　　某網(wǎng)點反映，一家餐館安裝了1臺5匹柜機，使用3年更換了3個壓縮機，幾天前又說不制冷。

　　現(xiàn)場核實：現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)壓縮機不啟動，接線端子U、V、W阻值6O歐姆左右，正常。強制啟動壓縮機，聽到嗡嗡聲，判斷為壓縮機卡死。

　　原因分析：室外機閥門處有許多油污，卸下小接管螺帽，發(fā)現(xiàn)小管喇叭口裂開，分析是二次維修時螺帽固定用力過大造成喇叭口擰裂，造成系統(tǒng)冷媒泄露。

　　現(xiàn)場處理：放冷媒，倒出壓縮機油觀察，油顏色很深，如圖下圖：

　　由于壓縮機油接近黑色，說明系統(tǒng)已嚴(yán)重臟污，同時由于儲液罐難以清洗，因此同步更換壓縮機、儲液罐，并拿氮氣及冷媒?jīng)_洗系統(tǒng)，重擴喇叭口，定量追加冷媒，機器恢復(fù)正常。