【中國(guó)制冷網(wǎng)】最近新聞?lì)l頻報(bào)道空調(diào)壓縮機(jī)爆炸，導(dǎo)致安裝、維修工人嚴(yán)重受傷，爆炸背后的元兇到底是物理性還是安裝不夠標(biāo)準(zhǔn)化？

　　先來(lái)看看理論上所說(shuō)的知識(shí)：

　　冷媒與空氣的反應(yīng)特征對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)安全性有重要影響。采用最小自由能原理，分別對(duì)兩種冷媒R407C和R410A與空氣的混合氣體的爆炸反應(yīng)參數(shù)進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算，得到了不同初始?jí)毫筒煌涿胶織l件下，混合氣體爆炸反應(yīng)溫度和壓力。分析了混合氣體反應(yīng)壓力條件和爆炸極限范圍。

　　結(jié)果表明：

　　初始?jí)毫Φ陀?.2MPa時(shí)，R407C-空氣混合氣體和R410A-空氣混合氣體均不會(huì)發(fā)生爆炸。

　　初始?jí)毫Τ^(guò)0.3MPa時(shí)，混合氣體能夠發(fā)生爆炸，爆炸反應(yīng)溫度和壓力隨著初始?jí)毫Φ纳叨撸琑407C和R410A質(zhì)量分?jǐn)?shù)分別在34%、35%左右，混合氣體反應(yīng)溫度和壓力達(dá)到最大值。

　　R407C和R410A易燃易爆特征相近，但爆炸范圍都比氟利昂(制冷劑R22)氣體寬。即同樣的條件下更容易發(fā)生爆炸，該計(jì)算結(jié)果能夠?yàn)樾滦屠涿絉407C和R410A的安全使用提供一定的依據(jù)。對(duì)于冰箱壓縮機(jī)運(yùn)行壓力相對(duì)較小，但在維修過(guò)程中，對(duì)于R600易燃易爆的制冷劑也要特別小心！

　　綜合各類壓縮機(jī)爆炸案例，我們可以得出以下原因：

　　1、系統(tǒng)內(nèi)混入一定量的空氣，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)候空氣中有支持燃燒的氧氣，加上壓縮機(jī)的機(jī)油以及制冷劑，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)一段時(shí)間產(chǎn)生的高溫，綜合在一起導(dǎo)致爆炸。

　　2、關(guān)閉高壓閥，啟動(dòng)壓縮機(jī)，以這樣的方式檢查系統(tǒng)漏電，壓縮機(jī)運(yùn)行幾分鐘后，在特定的壓力、溫度條件下，冷凍機(jī)油會(huì)發(fā)生自燃，造成壓縮機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)異常高溫、高壓狀況，最終會(huì)造成壓縮機(jī)殼體破裂繼而發(fā)生爆炸。

　　在不確定空調(diào)是否存在漏氟的故障時(shí)候，移機(jī)收制冷劑就要當(dāng)心了，這個(gè)時(shí)候就是要關(guān)閉高壓閥，如果系統(tǒng)漏氟，就會(huì)吸入更多空氣。運(yùn)行幾分鐘就有可能導(dǎo)致爆炸，預(yù)防這樣的情況，移機(jī)之前先檢查系統(tǒng)運(yùn)行壓力是否平穩(wěn)，如果壓力指針擺動(dòng)不穩(wěn)，或者運(yùn)行壓力比正常低，制冷差。就要懷疑漏氟了。

　　在遇到空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)漏電跳閘的故障時(shí)候，有的維修員會(huì)采取，去掉地線連接的做法實(shí)在是很不安全的，顧客考慮到更換壓縮機(jī)維修費(fèi)高，為了省錢，維修員也為了賺點(diǎn)錢，就會(huì)在壓縮機(jī)只是漏電，但是能運(yùn)行的時(shí)候去掉地線。

　　外殼帶電萬(wàn)一誰(shuí)不知道碰到了，電到人了責(zé)任誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？萬(wàn)一空調(diào)漏氟，空氣進(jìn)入，壓縮機(jī)爆炸傷人了？所以在這里提醒大家，不要那樣去維修，出了事一切都晚了！