2022年，疫情在多地開花，2-3月深圳首當(dāng)其沖，3-4月，上海緊跟其后。隨著上海防控措施的升級，行業(yè)供應(yīng)鏈打亂，很多工廠“無米下鍋”；港口“封控”，出口也暫停；制冷企業(yè)“放慢”了步伐，后續(xù)影響如何？

　　1、部分制冷企業(yè)已復(fù)工，產(chǎn)能不斷提升

　　自3月28日上海開始分區(qū)封控至今，這座中國經(jīng)濟重鎮(zhèn)的運轉(zhuǎn)一直牽動著全球業(yè)界人士的心。

　　5月6日，上海市委常委、常務(wù)副市長吳清在新聞發(fā)布會上表示，當(dāng)前，市疫情防控處于“逆水行舟、不進(jìn)則退”的關(guān)鍵時期，將毫不動搖堅持“動態(tài)清零”總方針，按照“四應(yīng)四盡”要求，同步抓好降新增和防反彈兩個重中之重，深化推進(jìn)清零攻堅 “十大行動”，堅決打贏“大上海保衛(wèi)戰(zhàn)”。

　　隨著上海疫情防控“動態(tài)清零”取得階段性成效，復(fù)工復(fù)產(chǎn)被提到議事日程。

　　據(jù)了解，上海復(fù)盛于4月1日組織閉環(huán)生產(chǎn)至今，是上海市松江區(qū)第一批復(fù)工復(fù)產(chǎn)的白名單企業(yè)。復(fù)盛指出，雖然復(fù)工了，但目前物流仍然不順暢，產(chǎn)能只有50%左右。

　　漢鐘精機于4月中閉環(huán)生產(chǎn)，是上海市金山區(qū)第一批復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè)。漢鐘方面指出：“剛開始復(fù)工時由于人力不足與物流不暢，產(chǎn)能只達(dá)50%左右，但目前已逐漸恢復(fù)到80%產(chǎn)能，按照目前的疫情情況來看，近期將恢復(fù)到100%產(chǎn)能。由于公司在上海地區(qū)的企業(yè)中復(fù)工時間相對較早，所以整體影響相對不大，不過也因停產(chǎn)、產(chǎn)能不足等原因，導(dǎo)致一些訂單交期延長。目前公司正在全力趕工，應(yīng)該在一段時間內(nèi)即可消化積壓的訂單，恢復(fù)到正常交期。”

　　4月16日，上海市信委發(fā)布《上海市工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控指引（第一版）》，首批保運轉(zhuǎn)的666家“白名單”中，有30多家化工企業(yè)在列，如高橋石化、巴斯夫、賽科石化等。

　　5與初，上海市1800多家重點企業(yè)，復(fù)工率超過70%，其中首批660多家重點企業(yè)復(fù)工率超過90%。不過制冷行業(yè)中，大部分企業(yè)，貿(mào)易商、工程商等還是以居家辦公為主。

　　2、物流暴漲、出口暫停、供應(yīng)受阻、項目擱淺

　　4月以來，全國多個省市高速口采取從嚴(yán)管控措施，道路運輸受到不同程度的阻礙，不少司機滯留高速，重點區(qū)域幾度“斷流”。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，“假如一輛車要進(jìn)上海，正常情況下送貨成本是一千，那現(xiàn)在成本可能就要漲到三四千。因為車到檢查站之后通常需要停留兩三天，部分車輛如果無法進(jìn)滬還面臨著滯留在高速上的風(fēng)險。疫情之下，企業(yè)面臨的首要困境，是急速上升的運輸成本。”

　　上海澳宏、蘇州力喜、浙江帝亞等企業(yè)反饋，目前物流成本上漲了30%—40%。

　　貨運受阻帶來的后果是災(zāi)難性的，好在政府以及行業(yè)主管部門很快意識到了問題的嚴(yán)重性并快速出臺了相關(guān)措施打通貨運“卡點”。4月10日，國務(wù)院在《關(guān)于切實做好貨運物流保通保暢工作的通知》中明確指出，要求全力暢通交通運輸通道。4月26日，交通運輸部政策研究室副主任、新聞發(fā)言人舒馳在例行發(fā)布會上表示，相比4月初，當(dāng)前全國干線公路大動脈基本打通，運力運量指標(biāo)持續(xù)向好，上海等重點地區(qū)物流保通保暢逐步好轉(zhuǎn)，過度防控問題整改取得初步成效，重點物資運輸保障持續(xù)加強，全國物流不通暢的問題逐步改善。

　　貨運之路逐步打通，制冷企業(yè)也能緩口氣。

　　與此同時，上海美樂柯方面還介紹，除了物流影響外，上海辦公室人員全體居家辦公，部分供應(yīng)商由于疫情因素?zé)o法正常復(fù)產(chǎn)復(fù)工，都對企業(yè)也造成了巨大的影響，與此同時，客戶的項目也因為疫情暫停了。

　　力喜方面也指出，“目前國內(nèi)很多工程項目都停了，出口也發(fā)不出去。”據(jù)了解，此前在上海港口貿(mào)易停擺的情況下，進(jìn)出口產(chǎn)品時間則被大幅延長。

　　還在居家辦公的上海北峰介紹，“此次疫情對貨物采購、客戶訂單、倉儲、物流發(fā)貨、展會宣傳、辦公等都有影響。”

　　3、上海周邊的制冷企業(yè)受影響嗎？

　　以上海為龍頭的江蘇、浙江經(jīng)濟帶，是中國經(jīng)濟最為發(fā)達(dá)、經(jīng)濟總量規(guī)模最大、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟板塊，是拉動中國經(jīng)濟增長的最強勁引擎。2021年，江浙滬三地以全國約五十分之一的土地、十分之一多的人口，貢獻(xiàn)了全國五分之一的GDP，并且，這個比重還在持續(xù)擴大中。

　　上海企業(yè)停工、停產(chǎn)，那么對浙江、江蘇的制冷企業(yè)影響大嗎？

　　上海美樂柯指出，“萬幸生產(chǎn)基地在安徽，生產(chǎn)經(jīng)營在這次的疫情中沒有受到很大影響。”

　　“從疫情開始那一刻起，三花沒有出現(xiàn)過一起大的延期交付。”三花方面指出，疫情對公司稍有影響，尤其是4月的華東市場，但整體而言不大。

　　帝亞制冷銷售公司在上海，工廠在浙江。公司負(fù)責(zé)人坦言：“有影響，貨進(jìn)不來出不去，訂單量下滑，好在疫情期間未發(fā)生訂單延誤，當(dāng)?shù)卣谌ΡＵ掀髽I(yè)運營。”

　　據(jù)了解，為實現(xiàn)疫情防控與經(jīng)濟社會發(fā)展兩手抓，浙江全面落實保供保暢措施，包括落實統(tǒng)一的重點物資運輸通行證制度，建立長三角區(qū)域聯(lián)動和省市縣三級貫通機制等，在做好防疫前提下加快暢通物流、人流、商流，確保企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營。

　　對于大家關(guān)心的供應(yīng)環(huán)節(jié)和物流環(huán)節(jié)，蘇州力喜指出，“由于政府的支持，影響不大。”

　　4月以來，受上海等周邊城市影響，蘇州疫情防控形勢嚴(yán)峻復(fù)雜，昆山、太倉等地企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營面臨重大沖擊，全市經(jīng)濟下行壓力極大，發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。蘇州市委、市政府在做好疫情防控的前提下，千方百計為企業(yè)紓困解難，全力以赴保供應(yīng)鏈穩(wěn)定、保產(chǎn)業(yè)鏈安全、進(jìn)一步筑牢城市競爭優(yōu)勢。

　　針對最突出的物流不暢問題，蘇州推出了進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整交通防控措施的九條舉措。據(jù)介紹，蘇州已經(jīng)推出“蘇鏈通”平臺，為企業(yè)快速適配本地供應(yīng)商，緩解原材料供應(yīng)等難題，保障疫情期間重點產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通。

　　4、下半年怎么干？

　　外貿(mào)：警惕不確定因素

　　2022年一季度，在新冠疫情沖擊下，長三角的外貿(mào)“成績單”依然出色，三省一市進(jìn)出口總額3.55億元，占全國37.7%。

　　浙江三花、蘇州力喜、浙江帝亞等也表示，雖然4月外貿(mào)上海受到疫情影響，但整體來看，市場非常不錯。浙江三花的出口成績更是再創(chuàng)新高，表現(xiàn)最好的是歐洲，其次是美洲。三花方面分析原因是：“對于海內(nèi)外客戶來說，在三花身上真真切切體會到供應(yīng)鏈的安全。”

　　力喜方面也指出，東南亞等國家需求不斷恢復(fù)，因此公司出口趨勢向好。

　　也有企業(yè)表示，“疫情沖擊下，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營計劃有時候會被打亂，所需原材料運輸不如以往順暢。此外，員工、客戶所在區(qū)域一旦采取防疫措施，也給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營帶來一定不確定性。不僅如此，全球疫情反復(fù)，再加上俄烏局勢緊張原材料價格上漲， 都加大了相關(guān)企業(yè)成本壓力。”

　　復(fù)盛方面也無奈的表示，“產(chǎn)能只剩下一半，出口方面可想而知，雖然有訂單,但物流跟不上，影響交貨，且加上海集裝箱成本大幅增加，出口雪上加霜。下半年企業(yè)要注意出口的不確定因素影響，比如政治等。”

　　對于二季度外貿(mào)情況，業(yè)內(nèi)專家還是比較樂觀，認(rèn)為二季度，長三角受疫情影響的區(qū)域增多，當(dāng)前的核心主要還是先治病，再發(fā)展經(jīng)濟，集中力量處理好防疫抗疫的問題，注重民生產(chǎn)品供應(yīng)，相信擺脫疫情之后，外貿(mào)會重新迸發(fā)活力。

　　內(nèi)貿(mào)：或有一波反彈

　　如今已是5月，一般而言，每年的3月是制冷行業(yè)的采購?fù)荆?月初各企業(yè)的貨物基本采購到位，今年因疫情影響采購時間一再推遲。

　　在三花看來，東邊不亮西邊亮，危險與機遇并存，因此今年三花的內(nèi)銷同樣創(chuàng)新高，一方面得益于三花供應(yīng)鏈的安全性，另一方面源于三花多年來在商用制冷市場耕耘。

　　對于下半年內(nèi)銷市場的走勢，采訪中一半的企業(yè)表示要謹(jǐn)慎對待，另一半的企業(yè)相對樂觀。上海復(fù)盛表示：“近年來冷凍冷藏市場的增長幅度有大于空調(diào)市場的趨勢,雖然空調(diào)市場受疫情影響產(chǎn)能受限,但復(fù)盛冷凍冷藏雙級螺桿壓縮機多年來一直是海外子公司生產(chǎn)的，疫情期間不但能正常交貨,且出貨量還逆勢增長,預(yù)估上半年及下半年在冷凍冷藏市場能保持不錯的成績。”

　　漢鐘精機方面表示：“截止目前，公司訂單量還是很不錯的，我們正全力趕工完成訂單， 如果疫情控制的好，下半年應(yīng)該不會差，畢竟冷凍冷藏市場需求面還在。”

　　上海美樂柯也認(rèn)同：“如果疫情控制好，下半年會有一波反彈的機會，目前暫停的項目后續(xù)還是會開工，不過企業(yè)要合理安排工期，因為一旦好轉(zhuǎn)，項目會非常密集。”

　　勤練內(nèi)功，創(chuàng)新本領(lǐng)

　　面對疫情等不利影響，制冷企業(yè)自身技術(shù)、管理等優(yōu)勢猶如“疫苗”，在抵御疫情風(fēng)險時釋放強大的免疫力，成為了企業(yè)危中尋機，逆勢增長的重要法寶。

　　三花方面指出，“公司的研發(fā)資源處于飽和狀態(tài)，應(yīng)用于商用領(lǐng)域的產(chǎn)品很多，同行的供貨問題持續(xù)無法解決，客戶都寄希望于三花能夠開發(fā)相應(yīng)產(chǎn)品解決供貨問題。”

　　“有疫情，生產(chǎn)和訂單受到了一定影響，那企業(yè)還可以做什么？”采訪中記者發(fā)現(xiàn)，不少企業(yè)帶著思考，“靜”中有“動”，爭分奪秒加大技術(shù)攻關(guān)，從另一個維度為企業(yè)創(chuàng)造價值。

　　像浙江帝亞就表示，“企業(yè)一方面修煉內(nèi)功，提高管理；另一方面保證有充足的備用金應(yīng)對危機，同時不斷投入研發(fā)，并優(yōu)先保證企業(yè)在職人員；當(dāng)然也要做好品牌維護(hù)，一旦市場爆發(fā)才能更好承接。”

　　蘇州力喜早早引入日本生產(chǎn)的‘OKUMA’臥式加工中心及數(shù)控車床、立式升降臺銑床、壓縮機（組）全性能檢測中心等生產(chǎn)設(shè)備，一方面提高壓縮機的精度，另一方面保障了生產(chǎn)效率。與此同時，通過建立和運行以質(zhì)量為中心的綜合管理體系，組織企業(yè)所有部門全體人員參與，在研制、生產(chǎn)、售后服務(wù)等方面實行全過程的質(zhì)量管理。力喜方面強調(diào)：“在壓縮機的精度和制冷量上面投入了更多的人力物力，保證每臺活塞機的活塞頂?shù)介y板的余隙更小制冷量更大，每臺螺桿機兩根螺桿的間隙更小制冷量更大。我們投入更多的研發(fā)力量保證我們所有的活塞機、螺桿機不滲油，而且噪音振動方面達(dá)到世界領(lǐng)先水平。”

　　此外，疫情當(dāng)下，人工成本不斷提高、隨時面臨停產(chǎn)、停工等問題，越來越多的企業(yè)開始關(guān)注如何提高工廠的自動化生產(chǎn)水平，如何降低其運行成本。復(fù)盛去年新建廠房，加大自動化生產(chǎn)，希望降低對人力資源的依賴，同時分散風(fēng)險管理，不能講雞蛋放在一起。