【中國制冷網(wǎng)】10月21日上午，400km/h跨國互聯(lián)互通高速動車組在中車長春軌道客車股份有限公司正式下線。

　　項目由中國中車組織開展，中車長客牽頭聯(lián)合30余家產(chǎn)、學、研重點單位，相繼在高速動車組系統(tǒng)集成、變結(jié)構(gòu)走行、牽引變流、列車運行多目標優(yōu)化控制等關鍵核心技術領域?qū)崿F(xiàn)突破，構(gòu)建了具有代際特征的設計、制造、試驗技術平臺，并且最終形成跨國互聯(lián)互通高速動車組的技術、標準、裝備和服務能力。

　　該列車設計運營速度400km/h，并且能夠在不同氣候條件、不同軌距、不同供電制式標準的國際鐵路間運行，具有節(jié)能環(huán)保、主動安全、智能維護等特點，是新時代我國高速鐵路裝備具有里程碑意義的重大創(chuàng)新成果。比澤爾CO?壓縮機為其全程運行保駕護航。

　　綠色降噪 節(jié)能環(huán)保

　　綠色節(jié)能環(huán)保是高速動車組技術的未來發(fā)展趨勢。通過采用“多目標均衡綜合節(jié)能技術”，列車在同等運行速度條件下人均能耗每公里降低10%，噪音降低2分貝，這意味著當列車以400km/h運營時，能耗與噪音水平與350km/h的高速動車組相同，在提升速度的同時并不增加能耗，堪稱節(jié)能環(huán)保的綠色列車。

　　比澤爾CO2壓縮機

　　綠色節(jié)能環(huán)保是未來社會發(fā)展趨勢，而作為代表未來趨勢的CO2產(chǎn)品，比澤爾擁有超過80年的專業(yè)壓縮機、壓力容器的制造和銷售經(jīng)驗，超過20年的研發(fā)與使用經(jīng)驗，有超過50個型號的CO?活塞壓縮機能夠覆蓋亞臨界、高承壓跨臨界、以及跨臨界等多種使用工況。超過13萬臺的使用經(jīng)驗讓比澤爾對CO?系統(tǒng)的應用有了更深的了解和更獨特的技術提升。

　　跨臨界CO2系統(tǒng)的運用，一方面可以進一步減少亞臨界復疊系統(tǒng)中氟利昂的添加，減少碳排放，降低溫室效應的影響；另一方面，高效的制冷技術可減少能耗，有效降低列車運營成本。