【中國制冷網】2019年6月第二周制冷資訊精編（行業)

　　在空調行業，老大和老二都是用來被格力懟的
　　在空調行業，老大和老二都是用來被老三懟的。據京東發布的于4月15日的京東超品日空調品類銷售總榜頭24小時數據，美的居于空調品牌銷售總榜榜首，奧克斯空調和格力電器分列二、三位。美的、奧克斯，董小姐都經常懟。董小姐還公開指責美的是“小偷”。空調的江湖，血雨腥風之后，留下的都是傳說。這真是一個神奇的行業。
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　　空調擋風板熱銷的背后也反映出一種行業現象
　　雖說夏天我們的命是空調給的，但愈發流行的空調病讓人很難忽視。為了防止空調冷風直吹，催熱了一樣新事物——空調擋風板，它的宣傳語很萬能：適合所有主流掛壁式空調、不挑機型、安裝簡單無需打孔、多角度可調節、不滴水、導風均勻涼爽不減。那么問題來了，空調擋風板真的很實用嗎?從網友的體驗不難看出，“爆款”擋風板的功能有些夸大其詞。使用擋風板后冷風是擋住了，制冷效果也因此打了折扣;且因擋住冷風阻礙空調氣流流動，易使房間內出現冷熱不均的尷尬情況。
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　　格力奧克斯之爭或加速空調能效新標進程
　　本次格力舉報奧克斯的核心，在于產品的能效問題。在家電行業，由于各企業對標準彈性空間理解差異和本身技術以及工藝水平的不同，更由于不同能效值產品對于成本差異很大，比如一級空調的制造成本較二級產品高出100多元，比三級產品高出近200元。產品能效、容積以及其他指標的虛標問題一直客觀存在，也確實有部分企業存在打標準擦邊球的問題，突破底線和違反法律生產銷售非標機的現象也時有發生。
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　　未來五年，我國冷鏈物流市場規模將突破9000億元
　　據統計，中國冷藏車產量從2012年的0.85萬輛增加到2017年的3.38萬輛，預計2019年我國冷藏車產量將達到5.67萬輛，2022年中國冷藏車產量將突破10萬輛。并預測在2023年中國冷藏車產量將增長至14萬輛左右，2019-2023年均復合增長率約為25.35%。數據顯示，2012-2017年，我國冷鏈物流行業市場規模逐年增長，2012年我國冷鏈物流市場規模已突破千億元；之后快速發展，2017年達到2550億元；2018年突破3000億元。預測2019年，將突破4000億元，2020年將突破5000億元，并預測在2023年中國冷鏈物流市場規模將增長至突破9000億元。
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　　醫藥冷鏈物流發展障礙：醫藥業上下游未得到整體規劃
　　數據顯示，我國醫藥物流成本占銷售總成本的12%，是美國的4倍，許多小型醫藥物流公司面對如此高成本的產業，為在同行業競爭中得以勝出，多數存在降低成本的現象，藥品安全就難以得到保證。此外，國內大多數物流企業依然利用人工來檢測并記錄藥品運輸周轉中的溫度，使得溫控數據不連續。藥品全程溫度監控反饋技術的缺乏，使得藥品在轉移過程中溫度無法準確維持，藥效會大打折扣，藥品安全問題就會存在很大隱患。
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　　中國5G牌照發放，海爾研發出全球首臺5G中央空調
　　6月6日，國家工業和信息化部正式發放5G牌照，標志著我國正式進入5G商用元年。而海爾作為空調行業首個探索5G的品牌，也成功研發出了全球首款5G家用中央空調。據悉，5G技術現有三個標準，分別是LTE(授權頻道)、LTE-U(非授權頻道)和NB-IoT(授權頻道)。即將面世的海爾5G中央空調即是搭載具備廣覆蓋、大連接、低功耗、低成本等優勢的NB-IoT模塊。對于另外兩個領域，海爾也在持續研發中。
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　　美的中央空調助力中國軌道交通騰飛
　　6月12日上午10時許，京張高鐵清華園隧道進口最后一組500米長鋼軌駛入接軌點精準落位，這標志著京張高鐵全線鋪軌完成，向開通運營目標更進一步。從京張鐵路到京張高鐵線，從35公里到350公里速度的升級，伴隨的是美的中央空調即將服役的8臺磁懸浮離心式冷水機組，它們采用世界領先的磁懸浮軸承技術，代表著中國高端制造的崛起。
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　　中央空調經銷商如何建立管理制度？
　　談及家用中央空調經銷商管理制度如何建立，在近幾年的中央空調市場中頗受重視，當發展壯大到一定程度之后，很多經銷商意識到建立管理制度的重要性。但同時，行業內的一些“成文”的現象也令人擔憂。據調查顯示，在中央空調行業內，大部分屬于個體經營，真正具有健全管理體系、專業營銷隊伍的經銷商其實并不多見，“夫妻店”可謂比比皆是，管理水平也是參差不齊，在經營中，大部分經銷商很難通過管理要出效益來。但是，在市場競爭日益激烈、終端渠道日漸強盛的今天，經銷商應該從哪些方面入手建立一個適應競爭發展的管理制度呢？
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