【中國制冷網(wǎng)】近年來，在我國城鎮(zhèn)化發(fā)展，消費(fèi)升級(jí)的帶動(dòng)下，生鮮市場呈現(xiàn)出了井噴式的發(fā)展，隨之冷鏈物流行業(yè)也迎來了一次行業(yè)‘大考’，未來的冷鏈物流將向精細(xì)化、智能化、平臺(tái)化趨勢(shì)發(fā)展，如果企業(yè)不能及時(shí)跟上這個(gè)大趨勢(shì)，必然會(huì)被市場淘汰。

　　據(jù)中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布報(bào)告顯示，我國2017年上半年生鮮電商市場規(guī)模達(dá)851.4億元，幾乎相當(dāng)于2016年全年的市場規(guī)模，然而在這個(gè)龐大的數(shù)字背后，是一場資本輸出與商業(yè)頭腦的競逐。

　　生鮮電商市場空間巨大，但盈利不盡人意

　　隨著我國電子商務(wù)的不斷發(fā)展，居民深刻體驗(yàn)到了電商渠道商品的豐富度與送貨上門的便利性，對(duì)生鮮商品也產(chǎn)生了同樣的需求，生鮮電商應(yīng)運(yùn)而生。我國最早的生鮮品類電商易果生鮮成立于 2005 年，此后各種類型的生鮮電商紛紛涌現(xiàn)，但由于商業(yè)模式、消費(fèi)者體驗(yàn)等多方面的缺陷，生鮮電商滲透率始終不高。

　　有數(shù)據(jù)顯示，雖然生鮮電商的電商滲透率已從初期的不到1%，到如今滲透率2%~3%，但對(duì)比整個(gè)電商行業(yè)20%以上的滲透率，市場空間巨大，可以說生鮮電商是僅存的還沒有被電商巨頭充分滲透的萬億元行業(yè)。

　　“目前我國的生鮮電商比較有代表性的是阿里巴巴的‘天貓超市+易果+盒馬鮮生’，他們以"盒馬模式"輸出三江購物、新華都和大潤發(fā)。還有京東以自營生鮮為中心，線下投資了社區(qū)生鮮‘錢大媽’和自營籌建7Fresh，在全球供應(yīng)鏈上積累力量。此外，超級(jí)生活互聯(lián)網(wǎng)大平臺(tái)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)開出"掌魚鮮生"APP等也都是相對(duì)比較有實(shí)力的電商。”

　　從表面看生鮮電商發(fā)展如火如荼。但受制于冷鏈物流運(yùn)輸?shù)母叱杀镜纫蛩?，目前生鮮電商盈利能力并不盡人意。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年以來，已有鮮品會(huì)、菜管家、美味七七等十幾家生鮮電商陸續(xù)倒閉，而不久前，主打水果O2O的許鮮也無法正常運(yùn)營。中國農(nóng)業(yè)生鮮電商發(fā)展論壇發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國4000多家生鮮電商企業(yè)中，只有1%實(shí)現(xiàn)盈利，4%持平，88%虧損，剩下的7%更是巨額虧損。

　　河北科技大學(xué)物流工程學(xué)院一名張姓老師告訴記者，生鮮一旦保存不當(dāng)就很容易變質(zhì)，自然不可能給消費(fèi)者滿意的購物體驗(yàn)，所以要想保證產(chǎn)品新鮮，就需要大量投入人力物力財(cái)力等建造冷鏈配送體系。此外，生鮮冷鏈物流的成本較普通商品高出1-2倍，冷鏈成本占銷售額25%～40%。因此對(duì)于生鮮電商來說，不僅整個(gè)冷鏈物流建設(shè)成本高，回報(bào)時(shí)間也較長，大多數(shù)的生鮮電商都難以承受如此巨大的成本。

　　生鮮產(chǎn)品需求多元化，促使冷鏈服務(wù)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長兼秘書長崔忠付在2017年中國產(chǎn)業(yè)年會(huì)上指出，2018年冷鏈的模式創(chuàng)新和新業(yè)態(tài)將不斷涌現(xiàn)。他進(jìn)一步解釋，一方面隨著節(jié)能環(huán)保的推進(jìn)和政府對(duì)城市配送的管理，冷藏運(yùn)輸車輛城市通行依舊困難，對(duì)冷鏈城市配送提出更多挑戰(zhàn)，將倒逼冷鏈行業(yè)企業(yè)不斷創(chuàng)新。另一方面新零售、冷鏈宅配、同城冷鏈需求也快速增長，訂單將越來越小批量、多頻次和個(gè)性化，電動(dòng)冷藏車、冷鏈包裝、社區(qū)微倉等新技術(shù)和新模式將迎來快速發(fā)展。

　　記者了解到，近年來消費(fèi)者對(duì)生鮮的保鮮要求程度越來越高，這就要求生鮮產(chǎn)品在不同運(yùn)輸環(huán)節(jié)中要有不同溫區(qū)保存，為滿足消費(fèi)者的不同需求。京東物流深入布局生鮮運(yùn)輸設(shè)備，在全國建立了11個(gè)生鮮冷庫，這些冷庫的獨(dú)特之處就在于擁有深凍、冷凍、冷藏和溫控這四個(gè)溫區(qū)，能夠保障不同食品冷藏需求。不僅是冷凍，京東的冷藏車同樣擁有四大溫層，在最大程度上實(shí)現(xiàn)生鮮產(chǎn)品從產(chǎn)地、干線、倉儲(chǔ)、配送全程冷鏈無縫連接。

　　另外，智能化成各行各業(yè)大勢(shì)所趨，在生鮮物流行業(yè)無論是儲(chǔ)藏保鮮還是運(yùn)輸配送，都少不了技術(shù)設(shè)備的支持。京東物流在智能時(shí)代背景下，借助互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)，在精細(xì)化冷庫中設(shè)立了快檢實(shí)驗(yàn)室和分選加工設(shè)備，實(shí)力保障生鮮產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)屬性。全程質(zhì)量監(jiān)控制度作為京東物流五大舉措之一，利用智能化技術(shù)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全溫層濕度監(jiān)控，把控產(chǎn)品新鮮品質(zhì)。

　　政策密集出臺(tái)，加快冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

　　不管在冷鏈?zhǔn)称返膫}儲(chǔ)設(shè)施還是在運(yùn)輸過程中，都應(yīng)有一個(gè)嚴(yán)格的監(jiān)管機(jī)制和標(biāo)準(zhǔn)，但當(dāng)前我國生鮮電商方面的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)并不完善，標(biāo)準(zhǔn)化的滯后嚴(yán)重影響了消費(fèi)者的消費(fèi)感受，企業(yè)也常常面臨著較高折損率。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，生鮮產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化管理當(dāng)前存在不少難點(diǎn)，比如不能僅憑外觀給產(chǎn)品分等級(jí)，這意味著商家需要長期摸索才能實(shí)現(xiàn)生鮮產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化，而只有不斷完善標(biāo)準(zhǔn)化才能讓生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量得到保障。

　　為加快標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，讓生鮮質(zhì)量得到保障。北京市商務(wù)委近日發(fā)布了關(guān)于對(duì)北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《食品冷鏈宅配服務(wù)規(guī)范》（以下簡稱：規(guī)范）征求意見的通知，對(duì)冷鏈宅配的易腐食品貯藏溫濕度要求進(jìn)行了明確的規(guī)定。有分析認(rèn)為，提供宅配服務(wù)的企業(yè)多以生鮮品類為主，而生鮮對(duì)溫度極為敏感，相應(yīng)的規(guī)定出臺(tái)后將為企業(yè)提供統(tǒng)一的衡量與執(zhí)行與標(biāo)準(zhǔn)，利于企業(yè)把控冷鏈商品的品質(zhì)。

　　比如，在規(guī)范的附錄A中，對(duì)部分冷鏈物品貯藏溫濕度要求制定了明確的要求，涉及根莖類蔬菜、葉菜類蔬菜、仁果類、漿果類、畜禽肉等20個(gè)商品類別。在葉菜類蔬菜中，包含了家庭宅配消費(fèi)中常需的油菜、奶白菜、茼蒿、大白菜等，該類別中多數(shù)蔬菜的貯藏溫度為0℃-1℃，相對(duì)濕度為95%-98%%，個(gè)別蔬菜的貯藏溫度與相對(duì)濕度會(huì)上浮和下調(diào)。

　　2017年我國促進(jìn)冷鏈發(fā)展政策頻出，為我國冷鏈健康發(fā)展提供了重要方向。如2017年10月13日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，立足振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)，提出六大重點(diǎn)任務(wù)。其中之一構(gòu)建農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈體系，推動(dòng)建設(shè)農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈信息平臺(tái)，建立基于供應(yīng)鏈的重要產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯機(jī)制，針對(duì)肉類、蔬菜、水產(chǎn)品、中藥材等，食用農(nóng)產(chǎn)品等將供應(yīng)鏈上下游企業(yè)全部納入追溯體系，推進(jìn)農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

　　這是國務(wù)院首次就供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展出臺(tái)指導(dǎo)性文件，將對(duì)提升我國供應(yīng)鏈發(fā)展水平發(fā)揮重要作用。此次出臺(tái)的意見不僅明確了供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)思想，而且設(shè)定了發(fā)展目標(biāo)，即到2020年，形成一批適合我國國情的供應(yīng)鏈發(fā)展新技術(shù)和新模式，基本形成覆蓋我國重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的智慧供應(yīng)鏈體系。